- 【製造派遣の本丸、半導体・自動車人材を束ねる成長基盤】UTグループ (2146)
- 【製造系人材サービスの老舗、日総工産を中核に現場を支える】NISSOホールディングス (9332)
- 本記事のポイントを解説
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日本株市場で「人手不足」は一過性の材料ではなく、人口動態そのものに根差した長期テーマです。2026年4月時点でも、帝国データバンク調査では正社員不足を感じる企業が50.6％と、4月として4年連続で半数を超えました。厚生労働省の2026年4月の有効求人倍率は1.18倍、正社員有効求人倍率は0.99倍で、求人需要は底堅く推移しています。さらに日本銀行の2026年3月短観でも、雇用人員判断DIは全規模合計でマイナス38と、人員不足感が強い状態が続いています。人手不足倒産は2025年度に441件と年度ベースで初めて400件を突破し、企業にとって「採れない」「定着しない」「育たない」は経営課題そのものになりました。(TDB)
この環境で注目したいのが、製造業派遣、製造請負、技術者派遣、建設人材、研究職派遣、BPO、求人メディア、人材紹介を担う上場企業です。特に半導体、自動車、EV、建設、IT、医療・研究開発など、人材不足がボトルネックになりやすい領域では、企業が外部人材サービスを使う必然性が高まっています。なお、アウトソーシング、テクノプロ・ホールディングス、フォーラムエンジニアリングは過去の代表的な人材関連銘柄ですが、現在は上場廃止済みまたは上場廃止が公表済みのため、本記事の20銘柄からは除外しています。(日本取引所グループ)
本記事では、東証に現在上場している銘柄を中心に、製造業派遣・技術者派遣・人材サービスで収益機会を持つ20社を厳選しました。単なる「人材会社一覧」ではなく、どの会社がどの人手不足を解決しているのか、どの領域に成長余地があるのか、そしてリスクは何かを投資判断の材料として整理します。
免責事項
本記事は、上場企業の公開情報、IR資料、各種ニュース等をもとに作成した投資テーマ解説であり、特定銘柄の売買を推奨するものではありません。株式投資には価格変動、業績変動、流動性、制度変更などのリスクがあります。情報の正確性には注意していますが、内容を保証するものではありません。最終的な投資判断は、必ず各社の最新IR、決算短信、有価証券報告書等を確認したうえで、ご自身の責任で行ってください。
【製造派遣の本丸、半導体・自動車人材を束ねる成長基盤】UTグループ (2146)
◎ 事業内容:
UTグループは、メーカー向けの製造派遣・製造請負を中心に、エンジニア派遣、人材紹介、BPOなどを展開する人材サービス企業です。UTエイム、UTエージェント、UT東芝など複数の事業会社を持ち、製造現場から技術領域まで幅広く人材を供給します。(ＵＴグループ株式会社)
・ 会社HP：
◎ 注目理由:
人手不足テーマでUTグループが外せない理由は、製造業の「現場人材」を大規模に抱える点です。半導体、自動車、電子部品、電池、産業機械など、景気循環はあるものの中長期で国内回帰・サプライチェーン再構築が進む分野では、工場の立ち上げや増産局面で大量の人員確保が必要になります。企業側から見ると、自社採用だけで必要人数を満たすことは難しく、採用・教育・定着を一体で担えるアウトソーサーの価値が高まります。UTグループは単なる短期派遣ではなく、正社員型派遣を軸に人材を育成し、顧客工場へ供給するモデルを強みとしています。2026年3月期第2四半期決算説明会など、IRカレンダー上でも継続的な開示姿勢が確認でき、投資家が事業進捗を追いやすい点も評価材料です。(ＵＴグループ株式会社)
◎ 企業沿革・最近の動向:
1990年代から製造派遣・請負を広げ、持株会社体制のもとで半導体、自動車、エレクトロニクスなど製造業向け人材サービスを拡大してきました。近年は大手メーカー系人材会社との連携やグループ再編を通じ、地域密着型の製造派遣から専門職・技術職まで対応領域を広げています。
◎ リスク要因:
製造業の生産調整、半導体・自動車市況の悪化、派遣単価の伸び悩み、採用費上昇、定着率低下が収益を圧迫する可能性があります。
◎ 参考URL（みんかぶ）：
◎ 参考URL（Yahoo!ファイナンス）：
◎ 参考URL（最新のIRや関連ニュース）：
【製造系人材サービスの老舗、日総工産を中核に現場を支える】NISSOホールディングス (9332)
◎ 事業内容:
NISSOホールディングスは、日総工産を中核に製造系人材サービス、エンジニア派遣、事務派遣、介護事業などを展開する持株会社です。製造派遣、製造請負、人材紹介、研修受託を組み合わせ、製造ラインから設備保全、研究開発、IT領域まで対応しています。(ニッソーホールディングス)
・ 会社HP：
◎ 注目理由:
NISSOホールディングスの魅力は、製造業向け人材サービスに特化した歴史と、教育・定着を重視した供給力です。自動車、半導体、電子部品などの製造現場では、単に人を集めるだけでなく、一定の技能を持つ人材を継続的に配置できるかが重要になります。同社は製造生産系・エンジニア系人材サービスの拡大を掲げ、自動車、EV関連、半導体、半導体製造装置、電子部品などに注力しています。2025年の会社説明資料でも、産官学連携や教育コンソーシアムへの参加を通じて教育の質向上を進める方針が示されています。人手不足が深刻化するほど、派遣会社間の競争は「人数」から「育成力」「定着力」「専門性」へ移ります。その意味で、教育機能を備えるNISSOは、単価上昇や顧客深耕の余地を持つ銘柄です。(Daiwair)
◎ 企業沿革・最近の動向:
日総工産は1970年代から製造系人材サービスを展開してきた老舗企業です。2023年にNISSOホールディングス体制へ移行し、製造派遣・請負の基盤を持ちながら、エンジニア領域や介護領域にも展開しています。直近は半導体・自動車関連の人材ニーズへの対応が焦点です。
◎ リスク要因:
主要顧客の生産変動に業績が左右されやすく、採用競争の激化、寮費・人件費上昇、派遣スタッフの離職率上昇には注意が必要です。
◎ 参考URL（みんかぶ）：
◎ 参考URL（Yahoo!ファイナンス）：
◎ 参考URL（最新のIRや関連ニュース）：
銘柄コード2146の動きが気になります。需給だけでは説明できない変化が出始めているように思いますが、どう見ますか？
人手不足は中期で見るとまだ評価余地が残っていると考えています。短期のノイズに振らされたくない局面です。
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