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2024年から2025年にかけて世界のEV市場が想定を下回るペースで失速し、テスラの欧州販売は2025年12月単月で減少、フォードやGMもEV戦略の見直しを迫られる事態となりました。一方で、欧米の主要OEMが「現実解」として再評価しているのが、ハイブリッド車(HV)とプラグインハイブリッド車(PHV

「ドローン」と聞くと、数年前までは空撮ガジェットやイベント演出のイメージが先行していました。しかし2026年現在、日本のドローンを取り巻く事業環境は、別物と言ってよいほど変貌を遂げています。2022年12月のレベル4飛行（有人地帯上空での目視外飛行）解禁を皮切りに、2025年9月には運航管理ルールが

money.note.com 防衛省が小型空撮機体の入札で同じ会社の名前を立て続けに引き当てた。報道や同社の適時開示によれば、二〇二六年の春先だけで一〇億円規模と四・二億円規模の大型受注が短期間に飛び込み、累計十数億円の防衛案件が一気に積み上がった。会社名は株式会社ＡＣＳＬ、証券コードは六

2026年、日本株市場で最も熱量を帯びているテーマのひとつが「国産ドローン関連株」です。きっかけは2026年度の防衛予算で、無人機関連に約2,773億円という前年比約2.5倍もの予算が計上されたこと。さらに政府は経済安全保障推進法に基づく特定重要物資にドローンを追加指定し、2030年までに国内8万台

日本の株式市場において、これまで断続的にテーマとして取り上げられてきた「経済安全保障」が、いよいよ抽象的なスローガンから具体的な企業実務のレベルへと移行しつつあります。その大きな契機となっているのが、重要経済安保情報の保護及び活用に関する法律、いわゆるセキュリティクリアランス制度の本格的な運用開始です。

経産省予算3兆693億円、半導体3.7倍、防衛費GDP比2％──経済安全保障という巨大テーマに振り回されず、無視すべきノイズ3つと注視すべきシグナル3つを整理。サイズ25％・分割・撤退ルールで乗りこなすための実務設計を解説します。